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带传动如有油污「讨厌油污皮带传动单车给你轻净骑乘」

在路上看到的自行车,多数都是采用链条来带动,但其实不管是汽车和机车,很多都是采用皮带传动,开车的人应该都换过引擎皮带。那么自行车能不能也改用皮带呢?虽然在台湾并不常看到,但其实在国外,尤其是欧洲,皮带传动自行车已经很常见。

感受自行车工艺的进步

如果说,皮带传动有其好处,为什么在自行车上用得少?台湾成车厂侑圆副总经理张郁森解释,皮带有干净、安静、坚固与传导性佳等优点,所以在机车、汽车与工业界已经被普遍使用。但由于自行车业早期生产工艺较差,对应的零组件精准度较低,加上自行车并不是稳定动能传输(工业用是稳定动能传输),在不够精准的状况下,就很容易发生滑齿、脱齿甚至掉链。但现在自行车业的工艺技术已经大幅提升,皮带的生产上,也针对自行车的特性做设计来防止皮带移动,改进其缺点达到更好的使用效果,自行车骑乘者就能充份感受到皮带传动的优点。

皮带传动有干净、安静、坚固与传导性佳等优点。

皮带传动自行车好处多

安静:一般自行车采用的金属链条,是钢性的工业产品,承载重力大之后,一定会产生间隙,只要一目差一条,一百目就差1mm,间隙变大就会有杂音。而皮带平滑顺畅的传输动力,几乎没有噪音产生。

干净:金属链条必须加油润滑,难免会脏污,但皮带无需润滑油,不用担心油污沾附,只要简单清水即可去除灰尘或脏污,没有维修、保养的困扰。

耐用:金属链条寿命最多到5,000km,但皮带可使用到20,000km以上。以Speed One的车款来说,皮带在正常使用情况下,享有五年保固,皮带本身有任何的损坏及断裂,均可免费旧换新。

安全性:相较于金属链条与齿盘的杀伤力,皮带传动系统相对安全许多,适合用在童车上。

皮带传动适合用在城市车、旅行车、公共自行车、童车等车款。

皮带传动自行车Q&A

Q:适合用在哪些车款上?

如同前面所说,皮带传动适合用在「稳定的动能传输」上,所以像登山车的路况多、踩踏力道不稳定,就不适合;而踩踏力道比较稳定输出如城市车、旅行车、公共自行车、童车等,就能享受到皮带耐用度高、少维修保养的优点。

Q:每一辆车都能使用皮带传动吗?

由于皮带是无法切断的,所以车架必须有开口装置,才有办法把皮带装入,所以车架设计上会有不同,一般车架并无法改装皮带传动装置。此外采用皮带传动,必须借助内变速系统才能变速,所以车架设计上也要能安装内变速花鼓。

Q:皮带会不会被踩断?

很多脚力惊人的车友们可能会担心,有没有可能踩断皮带呢?事实上高强度的碳纤维皮带从150匹马力的摩托车引擎到6,000匹马力的赛车引擎都有采用,如果以环法车手的冲刺瞬间最大输出为2匹马力来看,自然其强度与耐用程度是绝对没问题的。

Q:踩踏时会不会有滑齿现象?

若是组车时不够精准,造成皮带张力不足,当皮带滑过齿牙时可能会导致跳齿;若张力太大则会增加阻力、加快磨损。当然如果车款在出厂时,经过张力测量,使其张力值落在适当范围,在驱动时就不会滑齿、跳齿,所以购车要慎选品牌。

Q:皮带要如何保养?

皮带无需任何的润滑油脂,因此只需要清水擦拭表面即可;骑乘后将车子收至阴凉处,避免阳光长时间直射,就能延长皮带系统寿命。虽然目前皮带本身的价格,大约和各品牌的高阶链条相近,不过由于其耐用度更高,用得更久的状况下是更省成本的。

各位骑过皮带传输的单车吗?

体验如何?来留言区互动吧!

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①骑行是选用骑行裤。

您有几种方法选择:

山地车使劲为什么老滑链

滑链的原因
比如你调到最小的齿片滑牙 是因为你的变速器有点往第二小的齿片靠了 偶尔第二小的齿牙会勾上 但是还会回到最小的齿片 这时你还是在蹬脚蹬子就会瞬间回到最小的齿片上去就会有很大的声音 这就是所谓的滑牙
方法就是
后置变速器有刹车线上面有个转扭那个是微调刚按上以后会有一点偏差或是紧了或是松了松了肯定是最大齿片挂不上去紧了肯定最小齿片挂下不去松了就往外拧就是拧松它紧了就往里拧就是拧紧他—–滑牙就拧松它就是把变速器调紧—–如果不滑牙了调到最大齿片也就是最小档有可能链条会调过往里掉这时就要调螺丝了有L螺丝和H螺丝H螺丝管小齿片这边就是最高档L管大齿片这边就是最小档(前置变速器相反)链条往里掉就把L螺丝拧紧就不会掉了但不要拧太紧容易挂不上最大齿片
另外一个原因
滑牙可能是最小齿片滑牙 我上高一时买了个山地车后飞轮没毛病 等我骑了大半年发现后变速器调到最高档就是最小齿片时总滑牙 我看了一眼发现最小齿片有摸尖了 我也懒得换 临时方法就是调到第二小齿片上去
另一个原因
可能是链条太长了 自己试着把链条掐上看看紧度如何 自己式完了截下去大概的节数 ——记住—- 一对一对截 就是两个两个截
还有一个原因
飞轮的牙齿间距配不上链条孔的间距 或是你的飞轮牙间距长链条短 或是你的飞轮牙间距短链条间距长
当然还有一个原因
安装链条时第一次按过链条的可能只是安上了 按上的那一节有点紧 给他松一松 上链条必须用接链器接 否则接不上 接上去的肯定也会松 所以挨个链条摆一摆看看哪个紧
不明原因
我大学毕业以后换了个飞轮 不知为啥所有的齿片都不滑牙也没摸尖 第二小的齿片总滑牙 我研究了一周也么研究明白 最好的研究方法就是用摄像头按在后变速器附近录像 把骑车滑牙时录下来应该能找到原因 但我也懒得弄 没有手机支架也没有小摄像头

山地车使劲为什么老滑链?

比如你调到最小的齿片滑牙 是因为你的变速器有点往第二小的齿片靠了 偶尔第二小的齿牙会勾上 但是还会回到最小的齿片 这时你还是在蹬脚蹬子就会瞬间回到最小的齿片上去就会有很大的声音 这就是所谓的滑牙。

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